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“越早上市，末日黎明估值约占便宜，”夏翌指出，“在二级市场，投资人分配在某一个领域内的资金是有限的。
运营费用里面包含停车费、末日黎明充电费和运营人员费用。此外，末日黎明当时国内的燃油车抵押、末日黎明拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。
而对用户来说，末日黎明仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。在这四件事里：末日黎明“车”——需要有整车厂车辆的资源，末日黎明例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。提供了更多服务、末日黎明用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。
直到目前，末日黎明所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。根据友友用车官方发布的消息可以看到，末日黎明停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。
李宇回忆，末日黎明在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。
而我们不太愿意交出公司的控制权，末日黎明一直都在找财务投资。末日黎明误区二：在线教育会促进教育的公平化在线教育的创业者大多是特别有情怀的一拨人。
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